A ingeniero militar es sobre todo responsable del diseño y de la construcción de las estructuras ofensivas, defensivas y logísticas para guerra. Otros deberes incluyen la disposición, la colocación, el mantenimiento y desmontar de la defensiva campos de minas y el claro de los campos de minas enemigos y la construcción y la destrucción de puentes. En algunos casos ingeniero puede ser requerido para destruir algo que ese mismo ingeniero diseñó y construyó. En muchos ejércitos llaman los ingenieros militares también pioneros o zapadores.

En algunos países, los militares modernos pueden abarcar unidades de la ingeniería en la opinión, el diseño de la arma o la consecución, o de no militar genio civil (e.g. control de la inundación y río trabajos de la navegación) cuáles no son cubiertos por este artículo.

En épocas modernas un ingeniero militar durante quien funciona generalmente batalla y bajo fuego se llama a ingeniero del combate. Para aspectos más modernos de la ingeniería militar y las herramientas del cuerpo de la ingeniería del combate, vea ingeniería del combate.

Orígenes de la ingeniería militar

Quizás la primera civilización para tener una fuerza dedicada de los especialistas militares de la ingeniería era el Romans, que ejército contuvo a cuerpo dedicado de los ingenieros militares conocidos como architecti. Ingeniería militar romana era preeminente entre sus contemporáneos, y la escala de ciertas hazañas militares de la ingeniería, tales como la construcción de una doble-pared de fortalecimientos 30 millas desea en total (ambas paredes combinaron total) en apenas seis semanas para cercar totalmente la ciudad sitiada. Tales hazañas militares de la ingeniería habrían sido totalmente nuevas, y probablemente desconcertante y desmoralizando, a los defensores gálicos. El más conocido de estos ingenieros de ejército romanos debido a sus writtings que sobreviven es Vitruvius.

Defensivo

Defensivo fortalecimientos se diseñan prevenir la intrusión en los trabajos internos cerca sitio infantería. Para las localizaciones defensivas de menor importancia éstos pueden consistir en solamente las paredes y las zanjas simples. El principio del diseño es retrasar el avance de los atacantes a donde pueden ser destruidos por los defensores de posiciones abrigadas. La mayoría de los fortalecimientos grandes son una no sola estructura sino algo series concéntricas de fortalecimientos de la fuerza de aumento. Ciudades fortificadas incluiría típicamente una “vieja ciudad interna” 'dentro de las paredes. Si se atacara la ciudad, ésas que residen fuera de las paredes entrarían en el centro urbano. Dentro de esto sea una reduda, o ciudadela, a que los defensores podrían retirar deben las paredes o las puertas ser practicadas una abertura.

La colocación de minas para crear campos de minas y su mantenimiento y desmontaje es otro defensivo tarea.

Cuando debe el defensor retratamiento es a menudo deseable destruir cualquier cosa que puede estar de uso al enemigo, pero particularmente los puentes, como su destrucción pueden retardar avance de los atacantes. Las fuerzas el retirar pueden también irse trampas explosivas camuflajeadas para los soldados enemigos, aun cuando este a menudo wreak su estrago sobre no combatiente civiles.

Ofensivo

En épocas antiguas, los fortalecimientos fueron asaltados cerca motores del sitio. Éstas podrían ser los dispositivos que lanzaban del proyectil o las torres móviles simples que podrían no prohibir a atacantes la protección mientras que los colocaban sobre la tapa de las paredes del fortalecimiento.

El minar de las paredes del defensor haciendo un túnel se llama explotación minera. Con el uso militar de pólvora esto explosivo podía ser colocado en túneles para estallar directamente debajo de las paredes. El uso más espectacular de esta técnica en el diecinueveavo siglo estaba durante la guerra civil de los Estados Unidos.

El claro de los campos de minas enemigos es otra tarea ofensiva.

El defensor en retratamiento destruirá a menudo los puentes para impedir el atacante. Éstos se deben substituir rápidamente por el atacante para conservar movilidad ofensiva. En Segunda Guerra Mundial un puente portable corto llamado Puente de Bailey podía ser colocado rápidamente por un vehículo especializado del transportador. Puentes del pontón se han utilizado de largo como reemplazos temporales para las travesías destruidas del río.